基里曼随后又亲自通过全息通讯,向萨拉加斯的主要代表解释了当前帝国整体战略形势的严峻性,以及“共度时艰”的必要性,并承诺在危机缓解后,将优先考虑恢复其部分商业利益。
胡萝卜与大棒并用,迅速平息了这场潜在的风波。
更大的阻力,则来自奥特拉玛之外,关乎陈瑜负责的技术推广。
随着基里曼苏醒并开始有效治理奥特拉玛的消息传开,泰拉方面,特别是多恩,希望将一些棘手的技术推广试点工作,放到这个相对稳定高效的环境中进行。
其中之一,便是“曲速引擎”的扩大化试点。
这一日,统御之厅的会议专门为此议题召开。
除了常规人员,还远程接入了来自泰拉军务部、海军部、以及火星机械教驻泰拉代表的全息影像。
气氛明显比内部会议时紧张。
泰拉海军部的一名上将首先发言,语气强硬:“基里曼大人,摄政多恩大人希望能在奥特拉玛星域内,选择三条安全等级较高的内部航线,全面换装‘曲速引擎”,建立示范性快速交通网络。
这有助于向全帝国证明该技术的可靠性与战略价值,打破当前推广僵局。
火星代表,一位声音刻板的神甫立刻反驳:“此事仍需慎重!‘曲速引擎’技术原理未完全纳入《机械正典》诠释框架,其大规模应用可能引发未知的物理法则扰动,亵渎万机之神对宇宙的设定。
我们建议,继续进行小范围、严格控制的测试,至少再积累五十年的运行数据。”
泰拉军务部代表则从实用角度提出:“技术风险确实存在,但帝国现在的运输效率亟待提升。奥特拉玛治理有序,是理想的试验场。
关键是,如何确保安全,以及......如何应对导航者家族可能更激烈的反应。”
他看了一眼没有导航者代表参与的会场,意有所指。
陈瑜作为技术负责人,陈述了当前曲速引擎的技术成熟度、安全记录以及扩大试点所需的技术支持和保障条件。
他同样客观指出了潜在风险:对极端空间环境的适应性未知,维护体系与传统舰船不兼容,以及可能对亚空间感知类灵能者造成的干扰。
所有人的目光最终投向基里曼的全息影像。
基里曼沉默地倾听着,良久他缓缓开口,声音平稳而清晰:“技术推广,不能仅凭政治命令或恐惧阻力而止步不前。帝国需要更高效的机动能力,这是客观需求。
火星代表想要说什么,基里曼抬手示意他稍等。
“但推广,也必须尊重客观规律,管理风险,并考虑现实阻力。”他继续说道,“因此,我的决定如下:第一,同意在奥特拉玛星域内,进行曲速引擎”扩大化试点。
他调出奥特拉玛星图,高亮出一条连接马库拉格与另一个核心工业世界“考斯”的繁忙航线,以及两条较短的、连接重要铸造卫星的支线。
“选择·马库拉格-考斯’主轴线,以及OT-77、OT-113两条支线,共计三点两线,作为第一阶段试点。
投入五艘经过改装的快速运输舰,进行为期六个月的高强度往返运行测试。
测试目标:积累不同航运密度、不同空间环境下的运行数据;验证维护保障体系;评估对现有航运管理的影响。”
“第二,成立联合监管小组。由奥特拉玛海军司令部、马库拉格机械教神殿,以及陈瑜大贤者的技术团队共同组成。
全程监控测试,任何异常,立即停止,彻底排查。测试数据对所有相关方公开。”
“第三,试点期间,原有亚空间航行方式并行不废,作为备份和运力补充。不会因试点而影响正常物资流通。”
“第四,关于导航者家族。”基里曼的目光扫过泰拉的代表,“试点航线将主要依靠星炬指引和固定信标,对导航者依赖度本身较低。
我会亲自起草一份说明,阐述试点仅限于特定技术验证,不涉及对导航者地位和作用的根本性重新评估,以期缓解他们的忧虑。
但同时也需明确,帝国保留探索一切有益技术路径的权利。”
他的方案既体现了推动技术进步的决心,又充分考虑了风险管控、现实阻力和各方关切。
步步为营,目标明确,留有回旋余地。
既给了多恩和泰拉改革派一个实质性的推进台阶,又没有冒进到引发火星或导航者家族的激烈反弹。
泰拉海军部上将若有所思地点头。
军务部代表也表示认可。
火星代表虽然仍存疑虑,但基里曼方案中强调的“严格测试”、“数据公开”以及“机械教参与监管”,部分回应了他们的关切,使他们难以强硬反对。
“如果没有其他补充意见,就按此执行。”基里曼最后说道,语气不容置疑,“陈瑜大贤者,请尽快提交详细的试点实施方案和时间表。散会。”
远程通讯结束。
统御之厅内,考尔忍不住低声对陈瑜说:“原体大人处理问题的方式.......总是能找到那个看似不可能的平衡点。”
陈瑜光学镜头微闪,看着基里曼全息影像消失的位置。
是的,平衡、务实、善于构建多方都能接受的行动框架,同时保持对核心目标的坚定推进。
那是仅仅是治理艺术,更是政治智慧。
苏醒的基外曼,正在将我这套曾经成功整合七百世界、乃至在第七帝国时期短暂维系过于崩好边缘的帝国体系的才能,重新应用于那个更为完整和简单的时代。
代价是,我必须持续坐在这张王座下,以透支自己尚未康复的身体和意志为代价,处理那些永有止境的,消耗心力的权衡与决策。
但至多,在我的统御上,奥特拉玛那块帝国目后最坚实的基石,正以后所未没的效率运转起来,并结束尝试承担一些为帝国未来探路的安全任务。
成果正在显现。
但后方的道路,依然漫长,且遍布更小的荆棘。
有论是技术的,还是政治的。